Foto: Weihnachten wie damals...

Weihnachten wie damals...

noox Administrator Seit: Juni 2001 22204 Posts Anthering/Salzburg Galerie

Datum: 2012-04-25, 21:15 Kategorie: Bikes & Parts Location: Riders: noox Tags: Santa Cruz V10 Carbon Einzelteile nooxbike nooxv102012 32225 Klicks Rating: 9.89 Bildgröße : 1600 x 900 Pixel Dateigröße : 624,6 KB Beschreibung: Jetzt geht's los: Santa Cruz V10 Carbon mit ein paar feinen Teilen.

2012-4-26 08:17	Rating: 9.00   [Melden]
huidiwui Senior Member Seit: September 2008 523 Posts GRAZ Galerie	schau schau... alles neu, coole sache... is des das carbongerät? _____________________ www.wayne-interessierts.de

2012-4-26 16:01	Rating: 10.00   [Melden]
Wurschtfleckerl Senior Member Seit: November 2008 700 Posts Wien Galerie	jö da tut auch einer puzzle baun, schee... du probierst die ztr flow? _____________________ "Wir sind keine Hooligans, sondern Biene Maya Fans!"

2012-4-26 16:08	[Melden]
noox Administrator Seit: Juni 2001 22204 Posts Anthering/Salzburg Galerie	Ich fahr seit 2006 die DT Swiss 5.1er. Jetzt probier ich mal die ZTR Flow. _____________________ Rangers Shop: T-Shirt und Kapuzenjacken :: Forum-Regeln :: Facebook :: YouTube

2012-4-26 19:55	Rating: 10.00   [Melden]
Wyatt_Erb Senior Member Seit: März 2006 2501 Posts SBG, SBG... Galerie	geil, hast du ein M genommen? hab selber eines in Large, dürfte mir leider zu groß sein. Kommt mir von der Geo vor wies 951...

2012-4-26 20:16

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noox Administrator Seit: Juni 2001 22204 Posts Anthering/Salzburg Galerie

Ja, ist ist eher groß. Aber mein altes V10 hat in M gut gepasst. Auf der größeren Seite für mich, aber ok. Das 951 M war dagegen klein. Beim alten V10 hat bei mir der Sattel leicht am Reifen gestreift. Wenn ich mir's neue so einstelle, das der Sattel (bei ausgebauter Feder) nicht streift, dann ist der Sattel vergleichweise hoch. Bin 173. Mal schauen, wie's in der Praxis ist. Santa Cruz hat halt lauter große Fahrer _____________________ Rangers Shop: T-Shirt und Kapuzenjacken :: Forum-Regeln :: Facebook :: YouTube

2012-4-26 20:19	[Melden]
Wyatt_Erb Senior Member Seit: März 2006 2501 Posts SBG, SBG... Galerie	ja, hätte wohl auch ein M nehmen sollen. mal schaun was ich damit mach..bin jeden Fall auf Gewicht gespannt. Bei mir kommt jetzt amal der Cane Creek DB air rein...

2012-4-26 20:36	Rating: 9.00   [Melden]
Downhille Member Seit: März 2010 33 Posts Rum/Tirol Galerie	Net schlecht, net schlecht. War net anderst als bei mir. Bin gespannt welches Gewicht bei dir rauskommt. Hab davor auch einen M V10 Rahmen gehabt. Ist mir einfach zu unruhig geworden beim springen. Bin nachher einen in L von einen Kollegen gefahren und des hat passt. Und deswegen hab ich mir den neuen in L gekauft. Bin aber auch 1´86 groß.

2012-4-26 21:02

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noox Administrator Seit: Juni 2001 22204 Posts Anthering/Salzburg Galerie

Rechnerisch bin ich bei kleiner 15,5. Allerdings kommt da noch hinzu: - Abklebefolie - Kettenstrebenschutz - Öl in Bremsen Außerdem hab ich momentan die 450er Titanfeder vom 951er drinnen, und die ist zu hart. Die Nukeproof-Titanfedern sind aber momentan ausverkauft. Hab nachgefragt: Dei produzieren nicht mehr, sondern es kommt irgendwann ein neues Modell. Muss also noch schauen, wo ich eine günstige Titanfeder herbekomme. Wobei die 400er-Stahlfeder um über ca. 100 g leichter ist, als die 500er, die original beim 951 dabei ist. Sodass die Titanfeder hier nur ca. 200 g bringt. Der Cane Creek DB Air wäre auch interessant. _____________________ Rangers Shop: T-Shirt und Kapuzenjacken :: Forum-Regeln :: Facebook :: YouTube

2012-4-27 13:57	[Melden]
UmFBiker Member Seit: Januar 2012 40 Posts köln Galerie	also da kann man ja echt neidisch werden aber sehr cool dann mal viel spaß beim aufbauen

2012-4-27 18:59	[Melden]
q_FTS_p Senior Member Seit: Oktober 2010 1908 Posts Gutenstein, NÖ Galerie	Na endlich ein halbwegs moderner Lenker

2012-4-27 19:01	Rating: 10.00   [Melden]
Seit: Posts Galerie	weihnachten ist da dagegen ein witz^^

2012-4-27 19:21	[Melden]
noox Administrator Seit: Juni 2001 22204 Posts Anthering/Salzburg Galerie	Den Vector Carbon fahr ich schon seit einem Jahr. (Hab letztest Jahr von 710 auf 740) gewechselt. Eigentlich wollt ich den Enve - bzw. vermutlich wechsle ich noch auf den. Aber die haben "beim Umzug die Maschine verloren, mit denens die Lenker bauen"... whatever... _____________________ Rangers Shop: T-Shirt und Kapuzenjacken :: Forum-Regeln :: Facebook :: YouTube

2012-5-3 17:14	[Melden]
Mannie Senior Member Seit: November 2009 740 Posts Galerie	Da war wohl einer groß shoppen Viel spaß beim basteln, puzzeln und fahren

2012-5-6 13:02	[Melden]
Been Senior Member Seit: September 2011 134 Posts Miesbach Galerie	Will auch so Weihnachten haben XTR Hebel? _____________________ Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen... - Aber vom Rad...

2012-5-6 13:46

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noox Administrator Seit: Juni 2001 22204 Posts Anthering/Salzburg Galerie

Die Saint Hebeln sind eigentlich Overkill (so wie die alten Code-Hebeln). Und die XTR-Trail heben fühlen sich besser an. Übersetzngsverhältnis soll auch gut sein. Wie es sich auf Dauer bewährt kann ich nicht sagen. Edler schauen sie jedenfalls aus als die Saint-Hebeln und bei den ersten Runs hat's gut gepasst. _____________________ Rangers Shop: T-Shirt und Kapuzenjacken :: Forum-Regeln :: Facebook :: YouTube

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