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Individuelle Zahnabnutzung bei XX1-Kettenblatt
macht aber nicht wirklich Sinn, sonst müsste es ja an der gegenüberliegenden Stelle - oben rechts - den gleichen Verschleiß haben - oder?
Außer du fährst immer mit dem gleichen Fuß vorne. Was man auf Geraden ja macht, aber in Kurven wechselt man ja - äußere Kurbel unten. Andererseits ist man ja nur auf Geraden wirklich so schnell, dass man im Groben draufhält, und da schlägt die Kette dann sicher am meisten.
Die Frage ist dann ja, bringt eine untere Kettenführung da was? Und was sagt Sram eigentlich dazu? |
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