Jo, war auf die schnelle nach dem Einbau der neuen Gabel.
Keine Ahnung wie die sich fährt; mir kommt sie aber schon mal qualitativ hochwertiger vor. Der Parkplatztest bzgl. Verdrehsteifigkeit fühlt sich echt unheimlich an
Was Losbrechmoment angeht hat die 888 (mit ATA) schon mal gewonnen...den Voteil von der Dorado seh ich vor allem im TPC+ und dem Dual Flow Rebound.
Beim Losbrechmoment gewinnt die 888, echt? Grad da loben die Dorado ja alle über den grünen Klee.
Ich warte auf einen Bericht! _____________________ Das Leben ist keine Erdnuss!
Jop, meine 888 kann ich im ausgebauten Zustand mit beiden Händen gänzlich ohne Losbrechmoment komprimieren, aber gut, die hat schon ca. 100 Tage Bikepark drauf. Aber du weißt ja wie straff ich meine 888 fahre, also schon recht beachtlich.
Die Dorado hab ich als "4 mal am Hometrail gefahren + neue Staubabstreifer/Dichtungen" gekauft; praktisch neu.
Gestern bin ich sie am Hometrail gefahren mit ca. 15 - max. 20% Sag (wie bei der 888) und Manitou Setup für "various conditions". Die is so eingestellt megastraff.
Ausgenutzter Federweg ca. 12cm, bei der 888 normal ca. 16-17cm.
Trotzdem irrsinnig geil zu fahren. Ob ich das Setup im Park allerdings derfahren würd...keine Ahnung
Zum Pushen aber optimal.
Aja bzgl. Flex: Wie depat war ich mir über des überhaupt Gedanken zu machen...
Goil, klingt gut.
Optisch is das jetzt auch ganz großes Kino, Carbon in Carbon
Bin schon gespannt was du nach dem erste Park Tag sagst. _____________________ Das Leben ist keine Erdnuss!
