Ein klassischer Double besteht aus zwei so Art halbkreisförmigen Hindernissen, als runden Erhebungen. Man springt vom ersten weg - dort wo es bergauf geht, und landet beim zweiten - dort wo es wieder bergab geht. Einen solchen klassichen Double kann man auch fahren oder surfen/manualen (am Hinterrad durchfahren). Auf Pro-Dirt-Lines sind Doubles meistens so "entartet", dass man sie nicht mehr fahren kann. Sie haben dann meiste sehr steile Absprünge und Landungen. Man spricht dann auch von Dirt-Kicker.
Gap steht grundsätzlich für Zwischenraum. Gap Jump könnte man zu sehr vielen Sprüngen sagen. Allerdings haben sich für die meisten andere Bezeichnungen etabliert. Springt man von unten auf eine höhere Ebene (auch mit Zwischenraum) spricht man von einem Step-Up. Springt man von einer normalen Schanze in ein abfallendes Gelände, ist es normal nur ein Sprung, ist die Landung deutlich niedriger und/oder eher steil, dann spricht man von einem Step-Down. Überquert man dabei eine Straße, so ist es ein Road-Gap. Die meisten Roadgaps sind daher auch Step-Downs.
Alles was sich nicht eindeutig in eine dieser Kategorien fassen lässt, ist dann häufig ein Gap-Jump. Ein klassischer Gap-Jump überwindet irgendeine Zwischenraum, wo man nicht fahren kann. Also z.B. ein Graben. Nach der Schanze geht es häufig senkrecht runter, und die Landung ist klassicherweise auch erhöht, sodass es da wieder senkecht rauf geht.
